Ferrari 458 Speciale (2013) lộ diện những hình ảnh đầu tiên

Công suất lớn hơn, trọng lượng nhẹ hơn và thêm trợ lực tay lái – mời quý độc giả chiêm ngưỡng dòng Ferrari 458 Speciale.

Công suất lớn hơn, trọng lượng nhẹ hơn và thêm trợ lực tay lái – mời quý độc giả chiêm ngưỡng dòng Ferrari 458 Speciale. Quý khách hàng thường xuyên của hãng hãy chuẩn bị ngân sách và tham gia vào lái thử dòng siêu xe 458, vì Ferrari đã cho ra đời dòng xe có động cơ hạng trung háo hức nhất trên hành tinh này và chuyển volume lên đến 11.

Dòng xe 458 Speciale ứng dụng loại rãnh lốp 360 Challenge Stradale và 430 Scuderia, để tối ưu hóa phiên bản động cơ hạng trung V8 của Ferrari hiện nay. Ferrari đã giảm 90kg từ trọng lượng khô 1380kg của dòng 458 thông thường (mặc dù cả hai dòng xe nặng hơn khi có thêm xăng nhớt), và tăng thêm 35 mã lực từ động cơ 4.5 lít. Tại vòng quay 9000 vòng/phút, sản sinh ra 597 mã lực (mặc dù mô-men xoắn vẫn giữ nguyên là 398lb ft). Kết quả cho ra đời 463 mã lực/tấn. Quá đủ để dòng siêu xe này gầm rú; đó là điểm vô cùng quan trọng của Ferrari, dòng xe 458 Speciale vượt cả McLaren 12C hiện là 459 mã lực/tấn.

Cho đến nay, Ferrari đã có một chút bí mật về thời gian để máy khởi động từ 0km lên 100km/h của dòng 458 Italia, họ nói chung là dưới 3.4 giây. Nhưng hãng lại không mập mờ khi cho biết thời gian tăng tốc của Speciale là đúng 3,0 giây: 0,1 giây nhanh hơn của McLaren 12C. Bạn sẽ lái đạt tốc độ 200km/h mất 9,1 giây. Ferrari cũng cho biết một vòng đua tại Fiorano sẽ mất 1 phút 23,5 giây – như vậy nó sẽ nhanh hơn 1,5 giây so với dòng 430 Scuderia. Theo tính toán, như vậy chỉ có dòng F12 mới và siêu xe LaFerrari sắp ra đời mới có thể chạy nhanh hơn được mà thôi.

Ferrari cho biết dòng xe 458 Speciale sẽ có những đặc điểm khí động học mới đáng kể, để đảm bảo lực hút cân bằng nhằm giảm sức kéo. Dòng xe cũng có bộ khuyếch tán mới phía sau, điều đó có nghĩa bộ ba ống xả nằm ở trung tâm của xe phải xóa sổ. Các lỗ thông hơi rộng mới phía trước và sau làm nâng cao việc làm mát và lưu thông khí, và nắp ca-pô và ngưỡng cửa được làm mới lại.

Dòng 458 Speciale cũng giới thiệu một đặc tính mới liên quan đến phần điện, đó là Điều khiển Góc Trượt Hông (SSC – Side Slip Angle Control) . Nhờ vào sự phát triển của thuật toán mới, SSC có thể kiểm soát được góc trượt của xe mà trước đây chưa bao giờ làm được, tối đa hóa được mô-men xoắn qua trục sau thông qua bộ vi sai điện, để duy trì một sự trượt và ngăn lái xe lái quá tay.

Dòng 458 Speciale sẽ xuất hiện tại triển lãm Frankfurt motor show vào tháng 9/2013. Phiên bản sản xuất sẽ sớm bắt đầu sau đó. Hiện chưa có giá chính thức, nhưng chắc chắn giá không dưới 178.000 bảng Anh hiện đang bán của dòng coupe 458 Ferrari. Ngược trở lại năm 2007, dòng Scuderia có giá cao hơn dòng 430 thông thường là 28.000 bảng Anh. Tuy nhiên, những tay đua có thể nghĩ nó đáng tiền để mua, vì Ferrari hứa dòng Speciale quả là rất đặc biệt.

Muaxe24




Facebook
Twitter
Google-Plus